薄型油缸(gang)(gang)是將液(ye)(ye)壓能轉(zhuan)化為(wei)機械(xie)能并作(zuo)(zuo)直線往復運(yun)(yun)動（擺動缸(gang)(gang)作(zuo)(zuo)擺動運(yun)(yun)動）的液(ye)(ye)壓執(zhi)行機構。結構簡單，運(yun)(yun)行可(ke)靠。當用(yong)于實現往復運(yun)(yun)動時，可(ke)避免減(jian)速器，無傳動間隙，運(yun)(yun)動平(ping)穩，廣泛(fan)應用(yong)于各種(zhong)機械(xie)液(ye)(ye)壓系統中(zhong)。

　　薄(bo)型(xing)油(you)(you)(you)缸(gang)一(yi)般有兩個(ge)(ge)油(you)(you)(you)室，每個(ge)(ge)油(you)(you)(you)室都充滿液壓(ya)油(you)(you)(you)。薄(bo)型(xing)油(you)(you)(you)缸(gang)的(de)(de)(de)工作取決于帕斯卡原(yuan)理(li)(li)（靜壓(ya)傳遞原(yuan)理(li)(li)：在封閉容(rong)器中，施(shi)加在靜壓(ya)液體上的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)將以(yi)相等的(de)(de)(de)值(zhi)同(tong)時傳遞到(dao)液體的(de)(de)(de)所有點）。當薄(bo)型(xing)油(you)(you)(you)缸(gang)的(de)(de)(de)兩個(ge)(ge)腔室充滿不同(tong)壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)液體和壓(ya)力(li)油(you)(you)(you)時，活塞(sai)(sai)兩個(ge)(ge)壓(ya)力(li)面所承受(shou)的(de)(de)(de)液體壓(ya)力(li)（矢量(liang)和）之和輸出一(yi)個(ge)(ge)力(li)，該力(li)克服負載力(li)使薄(bo)型(xing)油(you)(you)(you)缸(gang)的(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)桿伸縮。

　　薄型油缸(gang)(gang)通常由(you)后端蓋(gai)(gai)、缸(gang)(gang)筒、活(huo)(huo)(huo)塞桿、活(huo)(huo)(huo)塞總成、前(qian)端蓋(gai)(gai)等主要部件(jian)組成。為防(fang)(fang)止薄型油缸(gang)(gang)漏油或從高壓腔(qiang)(qiang)漏油到(dao)低壓腔(qiang)(qiang)，在(zai)缸(gang)(gang)筒與(yu)端蓋(gai)(gai)、活(huo)(huo)(huo)塞與(yu)活(huo)(huo)(huo)塞桿、活(huo)(huo)(huo)塞與(yu)缸(gang)(gang)筒、活(huo)(huo)(huo)塞桿與(yu)前(qian)端蓋(gai)(gai)之(zhi)間設置(zhi)密封裝(zhuang)置(zhi)，在(zai)前(qian)端蓋(gai)(gai)外(wai)還(huan)設有(you)防(fang)(fang)塵裝(zhuang)置(zhi)，為防(fang)(fang)止活(huo)(huo)(huo)塞快速返回行程端時撞(zhuang)擊氣(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)，在(zai)薄型油缸(gang)(gang)端部還(huan)設有(you)緩沖裝(zhuang)置(zhi)，有(you)時還(huan)設有(you)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)。

　　數控折彎機液壓(ya)系統(tong)(tong)采用補(bu)(bu)償缸(gang)。當液壓(ya)系統(tong)(tong)達(da)到最大行程(cheng)或主(zhu)薄型油(you)缸(gang)達(da)不到控制(zhi)精(jing)度時，傳感(gan)器向補(bu)(bu)償缸(gang)控制(zhi)閥發送(song)信號，補(bu)(bu)償缸(gang)補(bu)(bu)償主(zhu)缸(gang)，使執行器的最終行程(cheng)達(da)到要求的位置和(he)精(jing)度。油(you)缸(gang)的縮(suo)回取決(jue)于(yu)外部負載力(li)。